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O Alfa Romeo 156 recupera a mítica designação GTA dos anos 60. Mas o sabor apimentado dos carros que marcaram uma época perdeu-se, surgindo em seu lugar um Grande Turismo… Aburguesado.

É evidente que não há comparação possível entre um Giulia Sprint 1600 GTA, de 1965, preparado pela Autodelta para a competição, e o 156 GTA novinho em folha, carregado de equipamento e de electrónica. 

O motor do 156 GTA é uma derivação do bloco de 3.0 litros, com 220 CV, que equipa o Alfa 166 e GTV. As sensações estão asseguradas por um forte poder de aceleração, sendo muito bem acompanhadas pela sonoridade do V6. Mas este motor não é só potência. O facto do binário ser de 300 Nm - notável para motor atmosférico - também ajuda a uma utilização normal, de tal forma que se consegue andar em 6ª velocidade às 1000 rpm sem o motor se queixar, e quando se acelera responde com notável prontidão. A caixa com relações curtas está adequada ao motor, e a troca de mudanças faz-se com precisão e rapidez, o que é exigível num desportivo.

Texto: Vítor Penedo

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