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O novo Alfa Romeo Brera foi apresentado, na última edição do Salão de Genebra (2005), o mesmo cenário onde, em 2002, o modelo assumiu o papel de protagonista na qualidade de original concept car, desenhado por Giorgetto Giugiaro, tendo entretanto conquistado prestigiantes prémios internacionais. 

À venda em Portugal no primeiro trimestre de 2006, o Alfa Romeo Brera, com um estilo único e exclusivo, é a expressão perfeita dos conceitos que, desde sempre, distinguem a marca: temperamento desportivo e elegância. A harmonia das formas e dos volumes, aliada à excelência mecânica e de engenharia de motores da Alfa Romeo, dá vida a um automóvel belo, potente e sólido, que representa o estado da arte no campo dos coupés. Destinado a substituir o GTV, e que, no próximo Salão de Genebra, conhecerá a sua variante Spyder.

Apesar de se tratar de um 2+2 de dimensões generosas, o profundo estreitamento da frente e da traseira confere-lhe um aspecto de modelo compacto. No interior, o Brera proporciona um ambiente acolhedor e muito sofisticado, graças à utilização de materiais de prestígio e à adopção de soluções inovadoras como, por exemplo, o amplo tecto de vidro fixo que aumenta a luminosidade interna e a sensação de espaço para os passageiros, para além de conferir mais elegância à linha do automóvel.

Disponível em três níveis de equipamento, o cliente poderá escolher entre um motor turbodiesel (2.4 JTD de 200 CV) e dois a gasolina JTS (2.2 de 185 CV e 3.2 de 260 CV), acoplados a dois tipos de caixa de velocidades, conforme a versão: mecânica de 6 velocidades ou automática. Para além do temperamento Alfa, o novo modelo assegura excelentes prestações dinâmicas, graças às suspensões em quadrilátero alto à frente e Multilink atrás.

Ao elevado conforto em andamento, o Brera acrescenta uma plataforma desportiva e, disponível para algumas versões, a tracção integral Alfa Q4 evoluída. O equipamento de segurança, inclui sete airbags (frontais e laterais dianteiros, de cortina e para os joelhos do condutor - para os joelhos do passageiro da frente em opção), cintos com pré-tensores e limitadores de esforço, fixações Isofix, controlo de estabilidade VDC (inclui MSR - evita que as rodas patinem nas reduções - e controlo de tracção ASR) e ABS com HBA e Hill-Holder.

O Alfa Brera acaba de ganhar o prémio «Design Award», atribuído pela revista inglesa Autocar. Este galardão, anualmente atribuído por aquela publicação à Marca da indústria automóvel e às pessoas que nela trabalham como um tributo por produtos excepcionais, foi entregue ao designer do Brera, Giorgetto Giugiaro, e ao responsável pelo Centro de Estilo da Alfa Romeo, Wolfgang Egger.

Ao comentar esta escolha, a Autocar descreve o novo Brera como «um coupé imponente de rara beleza. Impressiona pela qualidade das suas linhas e das suas proporções e não por artifícios visuais. O estilo prolonga-se no habitáculo, onde uma mistura desportiva de materiais e formas cria uma sensação de real atenção dedicada ao condutor. É o género de automóvel em que uma pessoa só quer mesmo sentar-se e conduzir».

Fonte: Lusomotores

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