ART CLS GTR
3 de Abril de 2006 – 2:53 | by vmp | 141 views 
Tendo como base o Mercedes-Benz CLS 55/63 AMG, o desportivo ART responde a todos os desejos, combina sangue quente com um desenho elegante e subtil, transpirando alta performance por todos os poros.
Apresentado ao público durante o “Middle East Motor Show” Dubai em Dezembro de 2005, chegará definitivamente ao mundo real no “Special Import Car Show” em Tóquio, realizado este mês, a partir do qual os consumidores poderão fazer encomendas.
Disponível em duas versões diferentes baseadas na motorização do CLS 55 AMG Kompressor com 482 cv de potência a 6100 rpm: o GTR 560 com potência elevada para 560 cv, binário máximo de 790 Nm e 0-100km/h em 4.4s; e o GTR 620 com 620 cv, binário máximo de 890 Nm e 0-100km/h em 4.0s.
Para a versão baseada no CLS 63, está a ser desenvolvido um sistema de escape desportivo em aço inoxidável com quatro ponteiras de 100 mm de diâmetro.
A suspensão, do tipo 4 link na dianteira e independente multi-link na traseira, com ajustes electrónicos de altura, teve a sua geometria alterada e as jantes ARTstar2 9,5Jx20 com pneus 255/30ZR20 à frente e 10,5Jx20, com pneus 305/25ZR20 atrás, contribuem para melhorar a dirigibilidade.
No exterior, quatro faróis auxiliares (2 de nevoeiro), spoiler dianteiro duplo, grelha sem o logo Mercedes-Benz, saias laterais, alargadores de guarda-lamas/extractores de grandes dimensões, asa sobre a tampa do porta-bagagens, extractor sob o pára-choques traseiro e a substituição dos logos Mercedes-Benz pelos da ART e GTR são transformações de gosto duvidoso.
No interior, apliques em fibra de carbono, revestimento em couro e alcântara (de acordo com a vontade do cliente), volante desportivo com airbag, o selector da caixa de velocidades em fibra de carbono, couro e/ou alcântara (sob encomenda), tapetes com o logo ART (podendo incluir as iniciais do nome proprietário), soleiras com logo ART iluminado e LEDs sob as saias para iluminar o chão, quando as portas são abertas.
O modelo CLS da Mercedes-Benz é um veículo visualmente inquestionável. Com linhas repletas de harmonia, traços que reflectem perfeitamente a tendência da época e um aspecto visto como um todo, com poucas, mas definitivas linhas curvas que nos remontam à beleza inequívoca e simples do Lincoln Zephyr Continental 1939-40, um marco do estilo automóvel de todos os tempos.
O resultado final da transformação: “Gostos não se discutem.”
Fonte: RSportsCars
| Preparador | ART |
| Modelo | CLS GTR |
| Ano | 2006 |
| Origem da Marca | Alemanha |
| Motor | Motor |
| Tipo | V8 |
| Colocação | Dianteira |
| Cilindrada (cc) | 5439 |
| Distribuição | 4 válvulas por cilindro |
| Alimentação | Injecção multiponto, turbocompressor |
| Potência (CV/rpm) | 560/- (GTR 560) 620/- (GTR 620) |
| Binário (Nm/rpm) | 790/- (GTR 560) 890/- (GTR 620) |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | Transmissão |
| Tracção | Traseira |
| Caixa | n.d. |
| Plataforma | Plataforma |
| Suspensão F/T | 4 Link à frente e multi-link independente atrás, ajuste electrónico de altura |
| Direcção | Cremalheira |
| Diâmetro de viragem (m) | n.d. |
| Travões F/T | Discos ventilados às 4 rodas; ABS |
| Jantes-Pneus F/T | 255/30 ZR20 305/25 ZR20 |
| Carroçaria | Carroçaria |
| Comprimento/Largura (mm) | n.d. |
| Altura/Entre eixos (mm) | n.d. |
| Peso (kg) | n.d. |
| Porta-bagagens (lt.) | n.d. |
| Número de lugares | 4 |
| Cx | n.d. |
| Prestações | Prestações |
| Veloc. máxima (km/h) | n.d. |
| 0-100 km/h (s) | 4.4 (GTR 560) 4.0 (GTR 620) |
| 0-200 km/h (s) | n.d. |
| Cons. médio (l/100km) | n.d. |
| Emissões CO2 (g/km) | n.d. |
