Brabus SV 12 Biturbo
17 de Outubro de 2006 – 3:50 | by vmp | 135 views 
A preparadora alemã Brabus ofereceu alta performance e muita tecnologia à Maybach, não que lhe faltasse, mas refinou-a.
O motor Brabus SV 12 Biturbo de 640 cv de potência leva o Maybach à velocidade máxima de 314 km/h, transformando-o no mais rápido e exclusivo automóvel de ultra-luxo do mundo. Os passageiros traseiros podem ligar-se à Internet ou ver um filme com som Dolby Surround em dois ecrans a cores de 15,2 polegadas.
O motor original é um turbo V12 com 557 cv de potência. O ganho de potência deve-se à elevação da capacidade cúbica do motor dos originais 5,5 litros para 6,3 litros, além do aumento do diâmetro dos cilindros. A preparação do motor também inclui comandos de válvulas feitos sob encomenda, nova programação da centralina e novo sistema de escape high performance.
Com o novo motor, o Maybach 57 atinge os 100 km/h em apenas 4,8 s. Durante o teste de velocidade máxima feito por uma famosa revista alemã na pista de testes de Nardo, em Itália, o carro atingiu a máxima de 314 km/h.
A suspensão a ar comprimido desenvolvida pela Brabus pode reduzir a altura em relação ao solo até 15 mm sem efeitos negativos, como a perda do conforto de rodagem. Além de rodas maiores e altura reduzida, a dianteira ganhou dois faróis auxiliares, que são integrados ao pára-choques original.
Com o simples toque de um botão o Maybach transforma-se num luxuoso escritório sobre rodas: os monitores de 15,2 polegadas recebem sinal de um computador (desenvolvido especialmente para ser utilizado dentro de veículos) que é conectado à Internet via UMTS. Um confortável teclado sem fios e respectivo rato óptico garantem comodidade de operação. Uma porta USB 2.0, discretamente presente na consola central, permite a conexão de uma impressora ou câmera digital.
Fonte: Virgula Autos
| Preparador | Brabus |
| Modelo | SV 12 Biturbo |
| Ano | 2004 |
| Origem da Marca | Alemanha |
| Motor | Motor |
| Tipo | V12 a 60º |
| Colocação | Dianteira, longitudinal/td> |
| Cilindrada (cc) | 6300 |
| Distribuição | Árvore de cames, 3 válvulas por cilindro |
| Alimentação | Twin-Turbo |
| Potência (CV/rpm) | 640/5100 |
| Binário (Nm/rpm) | 1026/1750 |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | Transmissão |
| Tracção | Traseira |
| Caixa | Automática, 5 velocidadesl/td> |
| Plataforma | Plataforma |
| Suspensão F/T | Sistema de ar comprimido de nivelamento da suspensão e regulador de dureza dos amortecedores Multi-link, ar comprimido |
| Direcção | Cremalheira |
| Diâmetro de viragem (m) | n.d. |
| Travões F/T | Discos ventilados (376/355 mm), ABS, SBC |
| Jantes-Pneus F/T | 9.5 x 21 - 285/40 R21 11 x 21 - 325/35 R21 |
| Carroçaria | Carroçaria |
| Comprimento/Largura (mm) | 5728/1980 |
| Altura/Entre eixos (mm) | n.d./3390 |
| Peso (kg) | n.d. |
| Porta-bagagens (lt.) | n.d. |
| Número de lugares | 4 |
| Cx | n.d. |
| Prestações | Prestações |
| Veloc. máxima (km/h) | 314 |
| 0-100 km/h (s) | 4.8 |
| 0-200 km/h (s) | n.d. |
| 0-300 km/h (s) | n.d. |
| Cons. médio (l/100km) | n.d. |
| Emissões CO2 (g/km) | n.d. |
