EarthRoamer XV-JP
Ninguém duvida das qualidades fora-de-estrada do Jeep Wrangler Rubicon Unlimited, nome herdado do famoso trilho off-road californiano. Mas a empresa norte-americana EarthRoamer foi mais além.
Especializada na preparação de veículos todo-terreno, a EarthRoamer lançou recentemente um pacote de equipamentos capaz de transformar o Wrangler numa autocaravana muito especial, capaz de chegar onde os outros apenas sonham.
Baptizado de EarthRoamer XV-JP 2008, o kit inclui entre outros, guincho eléctrico montado na parte frontal, faróis auxiliares de halogéneo, baterias com recarregador solar, reservatório de água, chuveiro, frigorífico, WC e sistema de aquecimento. Um veículo totalmente autónomo.
Mas o que mais chama a atenção é a cabine com tecto dobrável, que abriga uma grande tenda de campismo e uma cama de casal.
Outro destaque, é o sistema de armazenamento da água usada no chuveiro. Fica alojada em reservatórios montados próximo do motor do Jeep e aproveitam o calor gerado pelo mesmo. Para optimizar o espaço interno, o banco traseiro foi instalado lateralmente, sobre um frigorífico eléctrico e uma discreta sanita.
O motor do Jeep não sofreu alterações. Trata-se de um 3.8 litros V6 capaz de gerar 208 cavalos de potência e 325 Nm de binário máximo. A caixa de velocidades é automática de quatro relações com overdrive. Existe ainda uma versão com seis relações, também automática. A tracção às quatro rodas conta com caixa de transferências Rock-Trac de duas velocidades.
O preço ronda os 77 mil dólares, podendo chegar aos 110 mil totalmente equipado: rádio comunicador e um completo sistema de entretenimento que, entre outros acessórios, inclui sistema de áudio, DVD player com monitor LCD e conexão com interface para iPod.
“Tens duas soluções na vida: dissolver-te na corrente, ou ser distinto. Para ser distinto tens de ser diferente. Para ser diferente, tens de ser algo que ninguém mais é.”
Alan Ashley-Pitt
Edição: Vítor Penedo
Fontes: Carsale / EarthRoamer.com
| Construtor | EarthRoamer |
| Modelo | XV-JP |
| Ano | 2007 |
| Origem da Marca | EUA |
| Motor | Motor |
| Tipo | V6 a 60º |
| Colocação | Dianteira, longitudinal |
| Cilindrada (cc) | 3778 |
| Distribuição | Árvore de cames, 2 válvulas por cilindro |
| Alimentação | Injecção indirecta sequencial |
| Potência (CV/rpm) | 208/5000 |
| Binário (Nm/rpm) | 325/4000 |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | Transmissão |
| Tracção | Total |
| Caixa | Automática, 4 velocidades, com reductoras |
| Plataforma | Plataforma |
| Suspensão F/T | Eixo rígido, mola helicoidal, barra estabilizadora |
| Direcção | Recirculação de esferas |
| Diâmetro de viragem (m) | n.d. |
| Travões F/T | Discos ventilados (302 mm)/discos (316 mm), ABS |
| Jantes-Pneus F/T | 7,5 x 17 - 255/75 R17 |
| Carroçaria | Carroçaria |
| Comprimento/Largura (mm) | 4223/1873 |
| Altura/Entre eixos (mm) | n.d./2424 |
| Peso (kg) | n.d. |
| Porta-bagagens (lt.) | n.d. |
| Número de lugares | 4 |
| Cx | n.d. |
| Prestações | Prestações |
| Veloc. máxima (km/h) | 180 |
| 0-100 km/h (s) | 9.6 |
| Cons. médio (l/100km) | 11.6 |
| Emissões CO2 (g/km) | 275 |
| Cotas Todo-o-Terreno | Cotas Todo-o-Terreno |
| Ângulos ataque/saída (º) | 38.3/31.4 |
| Ângulo ventral (º) | 24.9 |
| Altura livre (mm) | 256 |
| Capacidade de vau (mm) | 483 |
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