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Citroën C5

28 Outubro, 2007 (15:48) | Citroën |

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A Citroën acaba de apresentar em Paris a nova geração do C5, nas variantes berlina e carrinha, cheio de estilo e apostado em fazer frente a tudo e a todos.

Com 4,78 metros de comprimento (a carrinha mede mais 5 cm), 1,86 metros de largura e 1,45 metros de altura, a longa carroçaria do novo C5 destaca-se por um perfil que nos remete para o C6 e uma dianteira de linhas agressivas, já anunciada através do concept C5 Airscape. Já a secção traseira aposta em linhas mais suaves, mas também conservadoras.

Numa primeira impressão, o novo C5 ostenta uma forte personalidade, para enfrentar os fortes concorrentes Alemães. Precisamente, com este objectivo, o novo C5 parece desafiar os seus concorrentes com uma sensação visual de robustez, confirmada num interior refinado de elevada qualidade e na atenção ao detalhe.

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Em posição central surge um visor com sistema de navegação incluído; o volante com almofada central fixa (como no C4), concentra os comandos mais importantes do automóvel; os bancos redesenhados, desportivos ou mais vocacionados para o conforto, tem a possibilidade de incluir massagem.

Ponto de distinção em relação à concorrência, a suspensão hidropneumática “Hydractive 3″ foi adaptada a partir do C6, mas em opção, será possível a escolha uma nova suspensão convencional, com eixo MacPherson à frente e multibraço atrás.

No capitulo da segurança, o novo C5 conta com pedais retracteis, capazes de se esconderem no piso em caso de acidente, de modo a evitar lesões ao nível dos pés e pernas do condutor. A coluna de direcção é também retráctil.

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Sem novidades de relevo no capitulo mecânico, a nova gama C5 irá estar articulada em seis motorizações, já conhecidas da actual gama, duas a gasolina, de 1,8 e 2 litros e quatro mecânicas diesel, alicerçadas nos motores HDi de 1,6 litros com 110 cavalos, 2 litros de 138 cavalos, 2,2 litros com 173 e o V6 de 2,7 litros com 208 cavalos de potencia. Todas as motorizações diesel estão equipadas com filtro de partículas.

Ainda, sem data definida para o mercado Português, o novo C5 inicia a sua comercialização no decorrer do próximo ano.

Fonte: Autoportal

Construtor Citroën
Modelo C5 HDi 138 FAP
Ano 2008
Origem da Marca França
Motor Motor
Tipo 4 cilindros em linha
Colocação Dianteira, transversal
Cilindrada (cc) 1997
Distribuição Dupla árvores de cames, 4 válvulas por cilindro
Alimentação Injecção directa, common-rail, turbocompressor de geometria variável, intercooler
Potência (CV/rpm) 136/4000
Binário (Nm/rpm) 320/2000
Combustível Gasóleo
Transmissão Transmissão
Tracção Dianteira
Caixa Manual, 6 velocidades
Plataforma Plataforma
Suspensão F/T Independente, tipo McPherson/Independente, multibraço; ou Hidropneumática Hydractive 3
Direcção Cremalheira, assistida
Diâmetro de viragem (m) 11,5
Travões F/T Discos ventilados (304 mm)
Discos (290 mm), ABS
Jantes-Pneus F/T 225/60 R16
Carroçaria Carroçaria
Comprimento/Largura (mm) 4779/1860
Altura/Entre eixos (mm) 1458/2815
Peso (kg) 1683
Porta-bagagens (lt.) 439
Número de lugares 5
Cx 0.295
Prestações Prestações
Veloc. máxima (km/h) 204
0-100 km/h (s) 10.6
Cons. médio (l/100km) 6.0
Emissões CO2 (g/km) 157

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