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O novo Fiat Croma inspirou-se no Bravo e ganhou novas formas. Apenas disponível em carrinha, aposta em valores racionais como habitabilidade e bagageira referenciais, um amplo equipamento de série e motorizações equilibradas.

O novo Croma recebeu um tratamento estético mais dinâmico, com destaque para uma dianteira com formas mais fluidas, muito semelhante à do Bravo, onde se inclui um capot mais elevado em relação aos novos grupos ópticos e uma grelha mais pronunciada. Além disto, o novo Croma recebe ainda um novo pára-choques traseiro, muito semelhante a um extractor aerodinâmico, que confere a este automóvel um estilo mais desportivo e ao mesmo tempo uma maior presença dinâmica, acentuado pelos grupos ópticos traseiros escurecidos e um aileron no topo da bagageira.

A aproximação aos mais recentes produtos da marca Italiana é evidente também no interior. Aqui, o destaque vai para os novos revestimentos, volante e painel de instrumentos redesenhados. O equipamento de série foi reforçado, com um novo leitor de DVD, sistema de comunicação Blue&Me, sensor de pressão dos pneus e faróis de nevoeiro adaptativos que se activam sempre que viramos o volante.

A bagageira mantém todos os seus argumentos, ao oferecer uma capacidade de 500 litros, que podem aumentar para 1610 litros com o rebatimento integral do banco traseiro.

A gama de motores será composta por dois a gasolina, 1.8 16v de 140 cavalos e um 2.2 16v com 147 cavalos, e três diesel Multijet de 120 ou 150 cavalos no caso do 1.9 litros ou um 2,4 litros com 200 cavalos, este associado exclusivamente a uma nova caixa automática de seis velocidades, permitindo atingir uma velocidade máxima de 216 km/h e cumprir os 0-100 km/h em 8,5 segundos, sendo anunciado um consumo de 7,2 l/100 km em ciclo misto.

Todos os blocos cumprem as normas de emissões Euro 4 e as unidades Diesel estão equipadas com filtro de partículas.

O lançamento em Portugal está previsto para o início do próximo ano.

Fonte: Autoportal

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