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A ser apresentado no próximo Salão de Detroit (19 de Janeiro), o X6 apresenta-se como o seguidor do novo segmento de mercado estreado mundialmente com o SsangYong Actyon, o dos SUV com formas de coupé.

Sem muitas diferenças em relação ao protótipo apresentado no último Salão de Frankfurt, em Setembro passado, o X6 mantém as suas formas inéditas e agressivas de uma carroçaria coupé assente na base do X5, destacando-se pela acentuada inclinação do tejadilho, que sacrificou o espaço interior, reduzindo a lotação a apenas quatro lugares, embora seja mais comprido e largo que o X5. As suas formas musculadas são acentuadas com as jantes de liga leve de 19 polegadas de série em todas as versões. Em opção, irão estar disponíveis jantes de 20 polegadas.

No interior, deparamo-nos com um decalque do X5, o qual apresenta um ambiente requintado e desportivo como se exige de um modelo que se vai posicionar no topo da gama X do construtor Alemão. Reflectindo o seu carácter desportivo, o X6 é o único da gama X a incorporar os comandos da caixa de velocidade automática e sequencial atrás do volante.

No domínio mecânico, o destaque principal vai directamente para a versão xDrive50i, que estreia um novo e inédito motor a gasolina 4.4 V8 biturbo com 407 cavalos de potência e um binário máximo de 600 Nm, que permite cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada electronicamente). A gama X6 fica completa com os aclamados 3 litros a gasolina de 306 cv e o diesel biturbo de 286 cv, além de um 3 litros a gasolina com 235 cavalos.

Todas as motorizações estarão associadas a uma caixa automática de seis velocidades e à transmissão permanente às quatro rodas xDrive, com distribuição variável de potência entre os eixos dianteiro e traseiro, numa proporção base de 60/40, variável dependendo das condições de piso e de condução, estreando igualmente o conceito de “Dynamic Performance Control” (DPC), o qual garante uma distribuição variável de forças entre as duas rodas traseiras.

Prevê-se que chegue ao mercado Europeu em meados deste ano.

Fonte: Autoportal

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