Cadillac CTS-V
Recentemente apresentado no Salão Automóvel de Detroit, o Cadillac CTS-V é a versão mais potente da gama CTS, uma berlina de quatro portas de tamanho médio da Cadillac.
Baseado na gama 2008 do CTS, é o primeiro CTS-V que se venderá fora dos EUA, onde se comercializa desde 2004.
Com o objectivo claro de competir com os BMW M5 e Mercedes-Benz E63 AMG, o CTS-V está equipado com um motor V8 6.2 LSA sobrealimentado, debitando aproximadamente 558 CV e 745 Nm de binário máximo. Este motor pode ser associado a uma transmissão manual ou sequencial com comandos no volante, ambas de seis relações. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em menos de cinco segundos.
De série estará equipado com suspensão variável por fluído magnético, denominada de «Magnetic Ride». Apesar da regulação da suspensão ser automática mediante certas condições, o condutor pode manualmente intervir nos ajustes, através dos modos «Tour» e «Sport».
Os travões são da Bermbo com pinças de seis pistões à frente e de quatro na traseira. Os pneus são Michelin Pilot Sport2 em jantes de 19 polegadas.
Exteriormente as diferenças face à restante gama CTS prendem-se com o tamanho das jantes, as várias tomadas de ar e o capot mais saliente para albergar o motor.
No interior do modelo destacam-se os bancos Recaro, sistema multimédia com disco rígido de 40 GB e sistema de som Bose.
O Cadillac CTS-V será comercializado no mercado norte-americano no final deste ano, chegando ao Velho Continente em 2009.
Edição: Vítor Penedo
Fonte: Autoportal
| Construtor | Cadillac |
| Modelo | CTS-V |
| Ano | 2009 |
| Origem da Marca | EUA |
| Motor | Motor |
| Tipo | V8 a 90º |
| Colocação | Dianteira, longitudinal |
| Cilindrada (cc) | 6162 |
| Distribuição | Árvore de cames, 2 válvulas por cilindro |
| Alimentação | Injecção indirecta sequencial, turbocompressor, intercooler |
| Potência (CV/rpm) | 558/6200 |
| Binário (Nm/rpm) | 745/6200 |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | Transmissão |
| Tracção | Traseira |
| Caixa | Manual, 6 velocidades |
| Plataforma | Plataforma |
| Suspensão F/T | Independente, mola helicoidal, barra estabilizadora/Independente, mola helicoidal, barra estabilizadora |
| Direcção | Cremalheira |
| Diâmetro de viragem (m) | n.d. |
| Travões F/T | Discos ventilados (380 mm/373 mm), ABS |
| Jantes-Pneus F/T | 9,0 x 19 - 255/40 R19 9,5 x 19 - 285/35 R19 |
| Carroçaria | Carroçaria |
| Comprimento/Largura (mm) | 4866/1842 |
| Altura/Entre eixos (mm) | 1472/2880 |
| Peso (kg) | 1980 |
| Porta-bagagens (lt.) | 385 |
| Número de lugares | 5 |
| Cx | 0.355 |
| Prestações | Prestações |
| Veloc. máxima (km/h) | n.d. |
| 0-100 km/h (s) | n.d. |
| Cons. médio (l/100km) | n.d. |
| Emissões CO2 (g/km) | n.d. |
Popularity: 22% [?]
