Renault Clio Break

Renault Clio Break

Apresentado ao público no Salão de Frankfurt do ano passado (13 de Setembro), o Clio Break recupera as grandes linhas do Clio Grand Tour Concept, protótipo revelado no último Salão de Genebra.

O Clio Break apresenta-se como uma carrinha compacta de linhas fluidas e dinâmicas, com uma personalidade forte e generosa. Combinando performances mecânicas e acústicas com um habitáculo acolhedor proporcionando o prazer de uma condução tranquila.

Concorrente directo do Skoda Fabia Combi, o Clio Break conserva a face dianteira do Clio mas apresenta uma nova traseira, de linhas mais harmoniosas e requintadas. A forma do pára-choques assegura uma boa acessibilidade ao porta-bagagens de 439 litros (480 litros no Fabia Combi).

O desenho do óculo traseiro, a inclinação da tampa de porta-bagagens, rematada por um deflector aerodinâmico, e as barras de tejadilho específicas conferem ao novo Clio Break um ar de famíliar aventureiro.

No interior, cada passageiro beneficia do conforto a que a marca francesa já nos habituou, sendo o habitáculo invadido por luminosidade acrescida pelo tecto de abrir panorâmico. Os bancos, podem transportar 5 pessoas, proporcionando-lhes conforto, segurança e bem-estar para os pequenos e longos trajectos.

Quanto a motores, o Clio Break, tem à sua disposição motorizações amigas do ambiente. Do motor 1.2 16V 75 cv a gasolina ao 1.5 dCi 105 cv a diesel, todas as motorizações disponíveis respeitam os 3 critérios Renault eco²: 1. Nível de emissões de CO2 inferiores a 139g/km. 2. Veículo produzido numa fábrica com certificação ISO 14001 testemunhando o mínimo impacto ambiental. 3. Conter mais de 5 % de plástico reciclado na massa de materiais plásticos do veículo.

Com apenas 4200 mm de comprimento, esta nova aposta da Renault usufrui de todas as qualidades da gama Clio III, com os responsáveis da Renault a reclamarem prazer de condução, habitabilidade, conforto e segurança idênticos à restante gama.

Fonte: Renault Portuguesa

Actualização (28/05/2009)

Revelado pela primeira vez em Março, por ocasião do Salão de Genebra, a segunda fase do Clio Break apresenta um visual mais moderno e de acordo com os últimos modelos da marca francesa. As ópticas, pára-choques e entradas de ar dianteiras de novo desenho são os detalhes mais marcantes do renovado Clio Break.

As alterações exteriores deram origem ao aumento das dimensões exteriores na ordem dos 26 mm. A introdução de um novo sistema de navegação Carminat Tom Tom junta-se a novos sistemas áudio e à introdução da regulação em alcance do volante como principais novidades no interior.

A oferta mecânica não sofre alterações, apresentando-se ao serviço do novo Clio Break os motores 1.2 16v de 75 cavalos, o 1.2 TCe de 100 cavalos e as três variantes do bloco diesel 1.5 dCi, com potências de 70, 85 e 105 cavalos.

O renovado Renault Clio Break chegou ao mercado português no passado dia 22 de Maio com preços a partir dos 15.500 euros.

Actualização (05/08/2009)

Dois meses depois do lançamento do renovado Clio, a Renault anunciou a chegada da configuração Break ao mercado Português. Os preços iniciam-se nos 15.500 euros para a motorização 1.2 16v de 75 cavalos.

A gama do novo Clio Break é composta pelos conhecidos 1.2 16v de 75 cv e o 1.2 TCe de 100 cv, ambos a gasolina, e três variantes do 1.5 dCi, de 70 cv, 85 cv e 105 cavalos.

No mercado nacional estará disponível com os níveis de equipamento Fairway e Dynamique S, com preços a partir dos 15.500 euros para a versão 1.2 16v de 75 cv Fairway. As versões equipadas com motor diesel serão propostas a partir dos 19.350 euros, no nível de equipamento Fairway.

Preços do novo Clio Break:

1.2 16v 75cv Fairway – 15.500 euros
1.2 16v 75cv Dynamique S – 17.000 euros
1.2 TCe 100cv Fairway – 18.300 euros
1.5 dCi 70cv Fairway – 19.350 euros
1.5 dCi 70cv Dynamique S – 20.700 euros
1.5 dCi 85cv Dynamique S – 21.450 euros
1.5 dCi 105cv Dynamique S – 22.650 euros

Fonte: Autoportal
Mais informações: Renault Portuguesa

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