Dacia Sandero
Em julho, chegará aos mercados do Velho Continente, o novo Dacia Sandero, um utilitário de cinco portas com base no «low-cost» Logan.
A gama é composta de quatro motores. Dois a gasolina: 1.4 75 CV e 1.6 90 CV, e dois Diesel: 1.5 dCi de 70 ou 85 CV. Mede 4,02 m de comprimento e 1,75 m de largura, maior que um Renault Clio. O porta-bagagens oferece 320 litros, ou 1200 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Quanto à segurança, estará equipado com ABS com função de travagem de emergência, quatro airbags (dois frontais e dois laterais), cintos de segurança com limitadores de tensão e encaixes isofix nos lugares traseiros.
Comparte a plataforma com o Logan e também o esquema de suspensão. À frente tipo McPherson com braço triangulado e barra estabilizadora; atrás eixo de torção em H com perfil de deformação programada, molas helicoidais e amortecedores verticais.
A altura livre ao solo é de 155 mm, com protecção extra por baixo do carro, o que facilita circular por certos caminhos, ou seja, as nossas esburacadas estradas.
Comparativamente ao Logan, do qual deriva, a qualidade dos materiais cresceu, assim como o cuidado dos detalhes, certamente para satisfazer a outro tipo de clientela, que não se contenta só com o básico. Mas, prevê-se que continue barato. Uma boa proposta para quem deseja uma carro familiar novo, ao preço de um TDI usado.
Edição: Vítor Penedo
Fonte: km77
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