Ford Fiesta
Desenhado e desenvolvido para ser um automóvel global, será comercializado na Europa, Ásia, África do Sul, Austrália e Américas entre 2008 e 2010. Assume-se como um novo capitulo na história de um modelo com mais de 30 anos de sucesso e mais de 12 milhões de exemplares vendidos.
Assente numa nova plataforma, partilhada com o novo Mazda 2, o novo Fiesta terá como um dos seus pontos fortes a dinâmica e a estética atractiva. As linhas mestras do protótipo Verve são claramente evidentes na silhueta emocional do novo Fiesta, em particular na dianteira agressiva com as ópticas rasgadas e uma enorme entrada de ar inferior. As formas do pilar C são transportadas, sem alterações de maior, do concept para a versão de produção, conferindo um forte estilo dinâmico, valorizado por um pequeno spoiler no topo da bagageira.
Novo é também o interior que muda radicalmente em relação ao que estamos habituados na marca. Em algumas versões irá contar com uma nova instrumentação estreada no Mondeo, além de uma dotação tecnológica oriunda dos irmãos mais velhos, incluindo faróis direccionais bi-xenón, um evoluído controlo de estabilidade, sensor de pressão dos pneus e sistema de navegação.
A gama de motores será composta por uma banda de potências entre os 68 e os 115 CV. A gasolina, vamos poder encontrar os 1.25i de 60 e 80 CV, 1.4i 16v de 91 CV e o novo 1.6 Ti-VCT de 115 CV, com a oferta a ser completada pelos Diesel 1.4 TDCi de 68 CV e o 1.6 TDCi de 90 CV. O motor 1.4 TDCi de 68 CV dará origem a uma versão denominada «ECOnetic», com emissões de CO2 inferiores a 100 gr/km e consumo próximo dos 3.8 litros/100 km.
A produção da nova geração Fiesta irá arrancar em Colónia, na Alemanha, no próximo Outono e no início de 2009 em Valência, Espanha. Posteriormente, serão anunciados outros pontos de produção para mercados como a China e EUA, onde também será comercializado.
Fonte: Autoportal
Popularity: 47% [?]
