TAC Stark
TAC Stark é um todo-o-terreno bi-combustível fabricado no Brasil.
TAC é uma empresa automotriz brasileira que queria lançar o TAC Stark em 2007, mas devido a diversos problemas, como por exemplo, muitos dos materiais necessários para a construção deste off-road bi-combustível, tiham lista de espera. É uma pena, já que se supõe ser o primeiro veículo da sua classe a utilizar tanto gasolina como Etanol. Esse título acabou por ser ”roubado” pelo Mitsubishi Pajero TR4.
O TAC Stark apareceu pela primeira vez ao público em 2006, como protótipo. Já conhecemos as suas medidas, pois até agora não se tinha nenhuma informação. Precisamente 4,08 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,83 metros de altura, com uma distancia entre-eixos de 2,54 metros. Pesa apenas 1300 kg.
Propulsado por um motor de origem Volkswagen, colocado atrás do eixo dianteiro, tem uma cilindrada de 1,8 litros, gerando 106 CV com Etanol e 103 CV quando alimentado a gasolina, associado a uma caixa de cinco relações Eaton FSO-2405D com redutoras BorgWarner.
A sua carroçaria é de plástico sobre um chassis tubular, como as campaínhas de Mike Oldfield. A suspensão é independente nas quatro rodas.
Em 2009 serão apresentados os cinco primeiros distribuidores no Brasil. Está previsto que as exportações comecem em 2012, quando a produção ronde as 1200 unidades anuais. Os preços no mercado brasileiro rondarão os 70 mil reais, algo como 26400 euros ou 41300 dólares. Para o mercado exterior, estima-se que o preço final desça 30%, já que a empresa compromete-se a não exportar também os impostos que tem de pagar no mercado local.
Edição: Vítor Penedo
Fonte: MotorSpain
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