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A Renault lança esta Primavera uma versão musculada e inovadora da nova geração do Laguna, o GT.

Com uma linha expressiva e desportiva, o Renault Laguna GT inaugura o chassis Active Drive de quatro rodas direccionais (4RD) e duas motorizações exclusivas: o motor diesel 2.0 dCi 180 cv e, o motor gasolina 2.0 turbo de 205 Cv. Com esta nova versão GT, o Renault Laguna entra no universo dos grandes estradistas de vocação desportiva, conciliando a qualidade real e apercebida, com as performances, a segurança e o prazer de pilotar.

Com uma linha expressiva e dinâmica, o Laguna GT oferece mais do que uma simples versão desportiva. No término do longo e mergulhante capot, a dianteira mais agressiva possui uma grelha característica dos modelos mais dinâmicos da marca. As duas falsas entradas de ar laterais e os faróis com máscara negra dão ao Laguna GT um novo olhar. Está equipado com pneus específicos Bridgestone Potenza de dimensões 225/45, montados em jantes de 18 polegadas. Através das jantes específicas Celsium é possível distinguir os discos de travão de 320 mm de diâmetro à frente e de 300 mm atrás.

Desde a dianteira, as embaladeiras sublinham as características do chassis Active Drive até à dupla saída de escape de secção direita. Os retrovisores em negro brilhante e os faróis traseiros de vidro fumado relembram que, também no que ao design diz respeito, o Laguna GT possui todos os atributos de um estradista desportivo. 

O logotipo GT está presente no pilar central e, em relevo invertido, no couro alcantara cinza claro das costas dos bancos dianteiros. O design do interior proporciona conforto para todos os passageiros. Os pormenores de cariz desportivo relembram o carácter exclusivo da versão GT : pedais em alumínio perfurado, alavanca da caixa de velocidades da gama desportiva da marca, bancos com apoio lateral reforçado dissimulado sob o couro carbone escuro, centro do volante específico.

O Laguna GT está disponível nas carroçarias berlina e break. O motor 2.0 dCi, tem aqui a sua mais recente evolução com uma potência de 180 CV às 3750 rpm. O binário máximo de 400 Nm está disponível desde as 2000 rpm. A motorização a gasolina, o motor 2 litros turbo 16 válvulas de 205 CV às 5000 rpm e com 300 Nm de binário disponíveis desde as 3000 rpm. Concebido com a Tecnologia da Renault Sport (Mégane RS), este motor foi optimizado especificamente para o Renault Laguna GT.

Fonte: Renault Portuguesa 

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