Ford Focus Coupé-Cabriolet
O novo Ford Focus Coupé-Cabriolet foi apresentado ao público no recente Salão de Genebra 2008.
Junta-se às variantes de 3, 4 e 5 portas, bem como à Station Wagon e ainda ao desportivo ST, completando a recheada gama Focus e oferecendo a maior variedade de carroçarias para um único veículo no seio da Ford Europa.
O renovado Coupé-Cabriolet com tejadilho retráctil irá ser produzido na fábrica da Pininfarina, em Bairo, parceira da Ford no design, engenharia e construção do modelo. Este veículo repleto de estilo é um verdadeiro quarto lugares, combinando apelo emocional com o desejo de possuir um Focus Coupé-Cabriolet para uma utilização diária: com a capota fechada o novo modelo oferece uma capacidade de bagagem referencial na classe de 534 litros; mesmo quando o tejadilho retráctil se encontra guardado na bagageira, o novo modelo da Ford oferece uns volumosos 248 litros de espaço debaixo da área ocupada pela capota.
«Tal como acontece com o novo Ford Focus, com o Focus Coupé-Cabriolet também sentimos a importância imediata de alinhar este veículo carismático com a filosofia associada à nossa linguagem ‘kinetic design’,» afirmou Stephen Odell, Vice-Presidente de Marketing, Vendas e Serviço da Ford Europa.
«O novo Ford Focus Coupé-Cabriolet é um veículo muito especial: sentimos que o design da nova secção frontal baseada no ‘kinetic design’ iria complementar perfeitamente o sempre elegante e actual perfil de toque italiano, bem como o design da secção traseira. O resultado traduz-se numa mistura perfeita dos mais recentes níveis de dinâmica do Focus com a execução especial do design do Coupé-Cabriolet, que desenvolvemos em conjunto com a Pininfarina,» afirmou Chris Bird, Director de Design, Ford Europa.
O design da secção frontal do novo Ford Focus foi adoptado na totalidade no novo Coupé-Cabriolet: o design do novo capot tridimensional flui harmoniosamente até à dupla grelha trapezoidal, ambas bordejadas com um clássico friso cromado. O design do pára-choques frontal, dos faróis e dos guarda-lamas reflectem de um modo claro a mais recente dinâmica do estilo Focus.
O interior do novo Focus Coupé-Cabriolet recebeu igualmente as mais recentes alterações implementadas no modelo base, adoptando um ambiente mais fresco, com linhas ousadas de design, acabamentos de elevada qualidade e materiais resistentes ao uso, completados com os mais elevados níveis de trabalho manual. Mais proeminente para o condutor é um novo painel de instrumentos em forma de binóculos onde os instrumentos surgem iluminados a vermelho.
Foi introduzido em todos os novos modelos Ford Focus um conjunto de novos sistemas de assistência ao condutor de série, para além de outras opções tecnológicas, que são extensivas ao Coupé-Cabriolet. Entre estes sistemas figuram disponibilidade do interruptor Ford Power para um arranque sem chave, acompanhado por um sistema de abertura sem chave, sistema de activação das luzes indicadoras de perigo, de série, novo sistema opcional de detecção de perda de ar nos pneus (DDS), novo módulo de ligação áudio para aparelhos externos e novos níveis de ligação Bluetooth®, comando por voz e sistemas de navegação, novos sistemas de navegação que incluem uma entrada de cartões ‘SD’ bem como um sistema de base DVD com um ecrã de toque de 7′ a cores, para os sistemas de áudio Sony está disponível a sintonia Digital Audio Broadcast (DAB).
O novo Focus Coupé-Cabriolet conta com um conjunto de motores Duratec (a gasolina) e Duratorq (diesel). Enquanto o bloco Duratec de 1,6 litros, de 100 CV serve de patamar de entrada da experiência Focus de ‘cabelos ao vento’, o aclamado motor Duratec HE de 2,0 litros e 145 CV será disponibilizado com uma hipótese de escolha em termos de transmissão: ou uma caixa desportiva manual de 5 velocidade ou a mais confortável solução automática para uma melhor viagem sem sobressaltos.
Já o bloco Duratorq 2.0TDCi oferece 136 CV e um binário máximo de 320 Nm. De modo a tornar ainda mais agradável a condução do modelo com este motor, foram-lhe introduzidos novos níveis de refinamento e conforto específicos, tornando a sua qualidade sonora e níveis de vibração mais agradáveis. Este motor, tal como os restantes blocos a gasolina e diesel da gama do novo Ford Focus, beneficiam de novos níveis de isolamento e redução de peso, por forma a atingir-se uma acústica óptima, para além da utilização de novos forros com reforços de isolamento, para uma melhor eliminação acústica.
Uma célula de segurança rígida e reforçada para os passageiros e uma afinação precisa da suspensão e da direcção são as bases do pacote de segurança do novo Focus Coupé-Cabriolet. Como parte do Ford PrecisionDrive, permite aos condutores uma confiança sem limites no seu modelo Ford em qualquer situação. Para além deste completo pacote de equipamento, a Ford passou a disponibilizar de série o ESP ao longo da gama nos principais mercados da Europa, em complemento à capacidade demonstrada pelo sistema de travagem base composto por discos às quatro rodas e EBA.
Para além dos airbags frontais e laterais de série, o novo sistema RPD (Dispositivo de Protecção em Caso de Capotamento) da Ford tem um papel preponderante no aumento da segurança passiva do Focus Coupé-Cabriolet. O sistema RPD foi desenvolvido para protecção dos passageiros na eventualidade de um capotamento do veículo. O coração do sistema assenta em sensores electrónicos e num giroscópio, podendo, por isso, detectar a eminência de um capotamento. Quando tal acontece, o sistema dispara dois ‘roll bars’ de segurança, ultra-resistentes, num décimo de segundo. Em combinação com o reforço dos pilares A e da rigidez da estrutura do pára-brisas, o RPD assegura a protecção extra dos ocupantes.
Fonte: Ford Europa
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