Dacia Logan
7 de Julho de 2008 – 8:00 | by vmp | 296 views 
A partir do final deste mês (Julho de 2008), a Dacia irá comercializar um Logan renovado, com alterações de aspecto interior e exterior. No final do ano, a renovação chegará também ao Logan MCV, único modelo à venda por cá.
O Logan é um utilitário de média dimensão (4290 mm) de quatro portas. Em comprimento é maior que o Sandero (4020 mm) de cinco portas. Esperando-se que mantenha os preços baixos a que já habituou, a concorrência directa apresenta carros mais pequenos e menos potentes.
As alterações estéticas no exterior atingiram os retrovisores, a grelha e logo, os pára-choques, os faróis de nevoeiro, os piscas e a tampa do porta-bagagens, alterações que melhoraram a forma quadrada do modelo anterior. Há novas tonalidades para a carroçaria, adicionando-se o Cinza Basalto, o Azul Eléctrico e o Azul Extremo.
No interior, encontramos o mesmo aspecto do Sandero. Alterações no tablier, agora com um novo desenho e forrado com um material que incrementa a segurança em caso de acidente. Existem também alterações a nível da instrumentação, melhor leitura e na consola central. O desenho dos painéis interiores e das portas também foi renovado, contando agora com pegas mais ergonómicas. A novidade mais significativa é a regulação em altura do volante.
Com o intuito de melhorar a visibilidade traseira, o Logan 2008 está agora equipado com uns retrovisores de maior tamanho (os mesmos do Logan MCV) e, como no Sandero, o encosto de cabeça central traseira apresenta-se agora numa posição mais baixa, quando recolhido, e com novo desenho, melhorando a visão para trás.
Quanto a motores, não há alterações. Continua a estar equipado com dois motores a gasolina e dois diesel (não se sabendo ainda se este modelo chegará ao nosso país). Com cilindradas entre 1.4 litros e 1.6 litros, as potencias variam entre 75 e 87 cavalos, respectivamente. A Dacia assegura que os consumos médios situam-se entre os 7 litros e os 7.2 litros/100 km, consumos moderados, mas um pouco aquém da concorrência. Os motores diesel são os mesmos que equipam o actual Renault Clio, o 1.5 dCi com potencias de 68 e 86 cavalos. Motor fiável e com baixos consumos.
Todas as versões Logan estão equipados de série com dois airbags (condutor e passageiro), ABS com repartidor electrónico de travagem e um sistema de ajuda à travagem de emergência, uma novidade que a Dacia estreou no Sandero.
A Dacia oferece para toda a Europa uma garantia de 3 anos ou 100 mil km.
Fonte: km77
