Em Outubro, no Salão de Paris, a SEAT apresentou a versão do Ibiza mais amiga do ambiente, o Ecomotive.

O novo Ibiza Ecomotive será proposto nas carroçarias de cinco portas e a mais atractiva SportCoupé e, manterá a mesma mecânica diesel da anterior geração: o 1.4 TDi de 80 cavalos de potência que recentemente ajudou o actual modelo a ser eleito o automóvel mais ecológico na Alemanha. Segundo o construtor Espanhol, o nível de emissões de CO2 mantém-se inalterado nos 99 g/km, enquanto que o consumo médio irá rondar os 3,8/3,9 litros aos 100km/h.

Para conseguir estas cifras, os responsáveis da Seat «trabalharam» a gestão electrónica do motor, «alargaram» o escalonamento da caixa de velocidades e reduziram o peso através da exclusão de alguns equipamentos de conforto. Além disto, conta com pneus de baixo atrito com a medida 175/70 R14 e prescinde da roda suplente, substituída por um kit anti-furo. Por fora, distingue-se pela nova grelha frontal «fechada» e um pequeno aileron na traseira, que tem por objectivo melhorar a aerodinâmica.

A versão Ecomotive conta com o mesmo nível de equipamento da versão Reference do Ibiza.

Chega a Portugal a finais de Janeiro.

Actualização (10/05/2009)

O Seat Ibiza Ecomotive conseguiu novo recorde mundial de baixo consumo da sua categoria, com 2,9 l/100 km. A versão mais «poupada» do Ibiza, equipado com o 1.4 TDi de 80 cavalos, percorreu 1562 quilómetros com um depósito de combustível o que se traduziu num consumo médio de 2,9 l/100km. Ao volante do Ibiza Ecomotive estava o austríaco Gerhard Plattner, condutor exímio em provas de consumo.

O ponto de partida foi a fábrica da Seat de Martorell, em Barcelona, na passada segunda-feira, 27 de Abril, com o capôt e a entrada do depósito de combustível selados no local. A viagem, realizada ao longo de Espanha, França e Alemanha, esteve sob a supervisão da IPMC (International Police Motor Corporation).

À chegada à cidade de Göttingen, na Alemanha, onde o presidente da IPMC retirou o autocolante que selava o depósito e procedeu ao reabastecimento da viatura com exactamente a mesma quantidade de combustível com que tinha saído de Martorell: 45,53 litros.

Fonte: Autoportal

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