A Peugeot divulgou as primeiras informações do 3008, um crossover compacto para concorrer com o Nissan Qashqai.

O 3008 CrossOver é anunciado pelo construtor Francês como uma mistura de conceitos, o dos SUV, monovolumes e das berlinas. A partir de um determinado nível de equipamento, recebe elementos de características «off-road», nomeadamente, de inserções ao nível das longarinas exteriores e dos pára-choques. O interior apresenta-se como uma revolução comparativamente ao que estamos habituados na marca, destacando-se pelas formas «inclinadas» do tablier.

A nível mecânico, o 3008 será proposto com seis motorizações, três a gasolina e outros tantos diesel, destacando-se o novo HDi de 2 litros proposto em duas variantes de 150 e 163 cavalos de potência, este último disponível apenas com caixa automática de seis velocidades. A restante oferta é composta pelos motores 1.6 VTi de 120 cavalos e o 1.6 THP de 150 cavalos e posteriormente um 1.6 THP de 156 cv, capaz de cumprir as normas Euro 5, a gasolina, enquanto nos diesel não vai faltar o 1.6 HDi de 110 cavalos com caixa manual de seis velocidades, ou em opção, pilotada de seis velocidades.

Associado às duas motorizações mais performantes (1.6 THP e o novo 2.0 HDi FAP), o sistema Dynamic Rolling Control, localizado no trem traseiro, eleva os limites em termos de controlo das oscilações laterais de carroçaria, mantendo o conforto de amortecimento num nível óptimo. Outra das novidades é o sistema Grip Control, composto por uma anti-patinagem sofisticada e por pneus Mud & Snow, oferecendo, em reais utilizações «off-road», uma optimização da motricidade das duas rodas dianteiras do 3008. Para isso encontra-se uma pequena alavanca que possibilita a opção entre cinco modos: Standard, Neve, Todo-o-terreno (Lama/Terra/Erva húmida), Areia e ESP off.

A partir de 2011, o 3008 será o primeiro veículo do Grupo PSA Peugeot Citroën a beneficiar da tecnologia HYbrid4, tal como foi revelado no concept-car Prologue HYbrid4 durante o último Salão Automóvel de Paris. Segundo a marca, esta tecnologia, irá beneficiar os consumos de combustível e emissões de CO2 (com uma redução na ordem de -35 %), e permitirá também que as quatro rodas sejam motrizes, graças à tracção do seu motor térmico HDi FAP e à propulsão de um motor eléctrico. Este último possibilita também um modo de utilização «exclusivamente eléctrico», logo, sem qualquer emissão poluente.

A produção do 3008 terá lugar em Sochaux, Este da França, a partir de meados deste ano.

Actualização (26/05/2009)

Com lançamento agendado para o final do mês (Maio), o 3008 vai estar disponível com preços que oscilam entre os 25 mil e os 37 mil euros, respectivamente para o 1.6 a gasolina e o 2.0 HDi.

Actualização (28/05/2009)

Preços do Peugeot 3008:

3008 Premium 1.6 120 - 22.990 euros
3008 Premium 1.6 HDi 110 FAP CVM - 25.890 euros
3008 Executive 1.6 120 - 24.690 euros
3008 Executive 1.6 HDi 110 FAP CV - 27.590 euros
3008 Executive 1.6 HDi 110 FAP CM - 28.090 euros
3008 Sport 1.6 THP 150 - 29.150 euros
3008 Sport 1.6 HDi 110 FAP CVM6 - 29.390 euros
3008 Sport 1.6 HDi 110 FAP CMP6 - 29.890 euros
3008 Sport 2.0 HDi 150 FAP - 36.990 euros

Fonte: Autoportal

Partilhar esta Entrada