O Morgan AeroMax entrou em produção dois anos depois de ter sido apresentado ao público, na edição de 2006 do Salão de Genebra.

O AeroMax está equipado com um bloco V8 de 4.8 litros de origem BMW (o mesmo que equipa o BMW 550i), o qual debita 367 cavalos. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 4,2 segundos enquanto que a velocidade máxima é cerca de 300 km/h.

Mede 4120 mm de comprimento e 1770 mm de largura. Os travões são de disco nas quatro rodas, 350 mm no eixo dianteiro e 332 mm no traseiro. As jantes de 19 polegadas calçam pneus «Run Flat» com medidas 225/35 à frente e 245/35 atrás.

O AeroMax é o primeiro Morgan a utilizar o software Canbus para controlar as funções do motor, iluminação, limpa pára-brisa, entre outras. Conta também com cruise control, EBD, ABS, sistema de monitorização de pressão dos pneus e airbags electrónicos da Siemens. No entanto, nem tudo são rosas, itens como airbags laterais nem de cabeça, controlo de estabilidade, faróis de nevoeiro, carregador de CDs ou conexão «Bluetooth», não estão disponíveis, nem como opção.

A produção está limitada a apenas 100 unidades a um ritmo de dois carros por semana e que como qualquer Morgan que se preze, de forma totalmente artesanal. O seu preço ronda os 193 mil euros com caixa manual e mais de 197 mil euros com caixa automática de 6 relações. Aliás, é o primeiro Morgan da história a estar equipado com caixa automática.

A título de curiosidade, o conhecido actor Rowan Atkinson que encarna o eterno Mr. Bean acaba de substituir o carismático Mini amarelo por um Morgan AeroMax. Tem na sua garagem uma extensa colecção de automóveis desportivos incluindo alguns Aston Martin. Esperemos que este Morgan não tenha o mesmo destino que o McLaren F1 que Rowan Atkinson destruiu num despiste em 1999.

Fontes: Autoportal / Morgan Motor Company

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