A Renault escolheu o Salão de Genebra para apresentar a versão carrinha do Megane III.

A nova geração da Megane Break, «variante» fundamental para o sucesso do modelo no mercado Português, apresenta-se com um desenho muito apelativo, seguindo a filosofia dos últimos produtos da marca Francesa, nomeadamente da nova Laguna Break. Os grupos ópticos traseiros serão porventura o pormenor mais marcante. A bagageira «esconde» uma capacidade para 524 litros (mais 119 litros comparativamente à berlina e 4 litros em relação à anterior geração).

A oferta mecânica será a mesma da berlina, com destaque para os motores 1.5 dCi com potências entre os 85 e os 110 cavalos e o 1.4 TCe a gasolina de 130 cavalos, disponível no lançamento do modelo.

Actualização (04/06/2009)

A nova geração Megane Break chega aos concessionários nacionais no final deste mês de Junho.

A nova Megane Break apresenta um comprimento de 4558 mm, ou seja 263 mm mais que a Berlina, e 1808 mm de largura. Toda a secção traseira, do vidro da porta muito inclinado aos vidros laterais esguios, confere à nova geração um ar elegante e distinto da sua antecessora e mesmo da berlina da actual geração.

A bagageira, um dos principais argumentos neste segmento, oferece 524 litros de capacidade, que pode chegar aos 1600 litros com os bancos posteriores e do passageiro rebatidos. Não faltam também compartimentos escondidos sob o piso, além de suportes e redes para proteger a bagagem.

A gama nacional da nova Megane Break terá, como é natural, em destaque os blocos dCi de 1,5 litros com potências entre os 85 e os 110 cavalos, com e sem filtro de partículas. A oferta diesel contará ainda com os préstimos dos motores 1.9 dCi de 130 cavalos e dois 2.0 dCi de 150 (automático) e 160 cavalos. A oferta a gasolina ficará a cargo do novo 1.4TCe de 130 cavalos e do 1.8TCe de 180 cavalos de potência.

Actualização (18/06/2009)

A nova carrinha Megane abandona a designação Break para adoptar a moderna Sport Tourer. Chega no próximo mês de Julho com preços que arrancam nos 22.800 euros para o motor a gasolina 1.4 TCe de 130cv e nos 23.850 euros para o turbodiesel 1.5 dCi de 90cv.

Preços:Tce 130cv Dynamique - 22.800 euros
Tce 130cv Dynamique S - 23.500 euros
1.5dCi 90cv ECO2 Confort - 23.850 euros
1.5dCi 90cv ECO2Dynamique - 24.700 euros
1.5dCi 110cv ECO2 Dynamique - 25.950 euros
1.5dCi 110cv ECO2Dynamique S - 26.650 euros
1.5dCi 110cv ECO2Luxe - 27.450 euros
2.0 dCi 160cv FAP Dynamique S - 34.300 euros

Fonte: Autoportal

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