Peugeot 5008
2009 | By VitorP | 4,726 viewsJun 2
A Peugeot acaba de apresentar um novo monovolume, o 5008, a lançar em Setembro, no Salão Automóvel de Frankfurt.
O monovolume compacto tem o objectivo de concorrer com modelos como Citröen C4 Picasso, Renault Grand Scenic e Ford S-Max. Mede 4.53 metros de comprimento e 1.64 metros de largura, e será capaz de oferecer uma lotação para até sete passageiros.
As linhas exteriores seguem a filosofia estilística estreada com o 3008, que se estende ao interior. As ópticas rasgadas e uma grelha inferior menos pronunciada são os pontos que mais se destacam num modelo que não esconde algumas parecenças com a Citröen C4 Picasso.
A gama 5008 será composta por três motorizações diesel e duas a gasolina. A oferta diesel irá contar com o conhecido HDi de 1,6 litros com 110 cavalos e duas variantes de 150 e 163 cavalos do 2.0 HDi. A mecânica de 1.6 litros pode estar associada a uma caixa manual de seis velocidades ou, em opção, uma pilotada de igual número de relações, enquanto que o 2.0 HDi de 150 está acopado a uma caixa manual de seis e a variante mais potente exclusivamente a uma transmissão automática de seis velocidades.
As motorizações a gasolina, menos interessantes para o nosso mercado, serão compostas pelos 1.6 VTi de 120 cavalos e o 1.6 THP de 150 cavalos.
Fonte: Autoportal
Venho por este meio informar os problemas que o Peugeot 5008 possui e ninguém assume os defeitos. Comprei o Peugeot 5008 1.6 HDI sport, do qual vem de série com Barras de Tecto Cromadas, sendo na altura da compra informado que as mesmas não vinha pois havia um problema na sua fabricação e que posteriormente seriam colocadas, mais tarde depois de já o ter comprado informaram que as referidas barras nunca mais podem ser colocadas no veiculo pois estas teriam que ser colocadas na Fabrica, assim reclamei á Peugeot a informar que o meu veiculo de série vem com as referidas Barras e que é mentira pois nunca mais as posso colocar, sentindo lesado perante os futturos 5008 que vão sair já com Barras, não falando em que todas as publicidades e fotos do Peugeot 5008 têm Barras Cromadas do qual é falso pois elas ainda não podem vir nos veiculos. A este assunto a peugeot informou que é normal é como está homolgado. Mais um defeito, este o mostrador do Ar condicionado, que se encontra sempre sem iluminação apenas fica iluminado quando se liga o mesmo, assim de noite o painel central está ás escuras sendo obrigado a ligar o ar Condicionada para este estar iluminado, não falando quando quer ligar o mesmo de noite não consegue ver onde está o botão para ligar, defeito este que também é normal para a Peugeot pois todos os 5008 e 3008 tem este Problema mas que para eles é mesmo assim. Mais um defeito, este o limpa para-brises, que é muito barulhento quando está a trabalhar. Pena quando fazem comparativos entre os veiculos não reparem nestes grandes defeitos, pois agora ninguém assume nada e eu tenho que ficar com um carro deficiente. Se quiserem saber mais informações sobre o veiculo podem mandar um mail hugseverino@gmail.com
Já contactou a DECO?
Comprei em Dezembro um Peugeot 5008 1.6 hdi sport e não tenho nenhum desses problemas mas…tenho outros, tudo naquele carro é plastico, abana, vibra e treme desde a primeira hora, e em estradas com empedrado ou mais irregulares, a direcção treme, abana e faz barulho como um carro velho! Não sei se mais alguém tem estes problemas no carro, mas eu tenho e estão-me a torrar a paciência.
Aconselho a todos a apresentar o caso directamente ao importador!
Não contactei a Deco não sei se podem ajudar, mas vou fazer uma reclamação no Livro de reclamações a solicitar que seja enviado ao Instituito Português de Qualidade.
Eu comprei uma na semana passada chega em julho porque pedi com muitos extras.
E tive a confirmação que já vão sair com as barras e um motor com 112 cv.
Espero ter sorte com o carro pois não era esse o carro dos meus sonhos.
Andava para comprar o Passat cc mas como veio o terceiro filho foi tudo por agua a baixo então tive que optar por um carro deste segmento.
Fiquei contente por mais um filho mas triste pelo carro pois nunca gostei nada deste tipo de segmento mesmo nada mas acontece que três cadeiras só dá neste tipo de carro.
Pois é fui à Peugeot, as vibrações foram eliminadas por via do aperto de alguns parafusos? e da algumas afinações na coluna de direcção! A ver vamos, os ruídos de facto desapareceram, o que me deixou mais descansado, mas no geral a suspensão não deixa de ser medíocre para um carro de sete lugares familiar. Os meus filhos queixam-se dos solavancos, e abanões, a minha mulher também.. por isso não é conversa de miúdos, e até o cão enjoa quando a viajar na parte de trás!
De qualquer forma nem tudo é mau neste carro, digo-vos que aquele tecto eeeeennorrrrmmmeeeee em vidro tém feito as delícias da familia!
Sr. Fernando Costa o seu painel do ar condicionado acende as luzes quando se liga os médios é que o meu não acende, só quando ligo o ao condicionado assim quando ando a conduzir de noite o painel está quase sempre apagado. Se não se importar diga alguma coisa.
Acabei de comprar um Peugeot Sport 1.6HDI e também não tem as barras de tecto. No catálogo diz que pertence ao equipamento de série logo tem que vir.
Não me interessa se vem ou não de fábrica, é um equipamento de série tal como outro qualquer do modelo Sport HDI, com o HeadUp Display, Sensores de ajuda estacionamento, farois de nevoeiro, etc. Vou batalhar para ter direito ao que paguei, se não veio de fábrica azar, instalem-nas cá. Para já vão merecer uma reclamação no livro de reclamações se não resolverem a bem. Se não qualquer dia compra-se um carro e sem luzes porque não vieram colocadas de fábrica? É de série, paguei-as, logo eu quero-as.
Já me esquecia de mencionar.
Encomendei o carro com alarme (que paguei) e qual o meu espanto que este extra não veio instalado. Tive que levar o carro novamente até à Peugeot para me colocar o alarme.
Após 48h de ficar sem carro só para colocar um alarme detectei que os sensores volumetricos só estão a enfeitar… e mal. Deixaram cabelagens dos sensores à mostra, ao alcance de um alicate de corte e fica-se facilmente sem alarme. No entanto os sensores volmetricos também não funcionam. Ou seja, se me partirem o vidro o alarme nem toca, podem vandalizar o carro por dentro desde que não abram as portas que o alarme nem dá sinal. Mostrei a minha insatisfação e levei o carro novamente à oficina. Após mais 1h de volta do alarme dizem-me que não sabem o que está mal. Não conseguem por o alarme a funcionar devidamente. É vergonhoso. Tal como as barras de tecto se calhar este extra também é incompativel com este modelo não?
Ao fazer pesquisa sobre o peugeot 3008 encontrei este site e estive a ler as vossas reclamações. Também eu tenho imensas reclamações do carro que comprei. 15 dias após a entrega do carro já estava na oficina, pois a frio “engasgava-se”. Parecia que eu não sabia conduzir. Fiquei sem carro, mas resolveram o problema.as avarias têm sido imensas e eles na oficina não sabem o que hão-de fazer, pois comigo o carro tem avarias - desliga-se em andamento com o ar condicionado ligado se levar travão; acusa o sistema de anti-poluição com defeito; o ESp com defeito- vai ao computador e não acusa nada. Estou a ficar com os nervos em franja. As horas passadas na oficina são muitas e os dias sem carro também. Estou a escrever este pequeno texto e o meu carro está, mais uma vez, na oficina para reparação. Já fiz uma reclamação para a Peugeot Francesa e vou apresentar também uma em Portugal. É inadmissível que uma marca como esta não recolha os carros para averiguação, pois existem mais casos. Se ssouberem de alguma coisa sobre este assunto informem-me por favor. Obrigada.
Pois eu também ando a fazer pesquisas sobre os tectos panorâmicos da Peugeot e não só. Preciso apresentar reclamação. Por indicação da Peugeot, aos 120000Km altura em que procedi à revisão, tive de mudar correia de distribuição e embraiagem + volante de embraiagem pois são peça única. A partir daí já levou 2 embraiagens 1 caixa de velocidades e uma das vezes que teve de ser rebocado porque a embraiagem colou, partiram o tecto panorâmico fiquei 3 semanas sem carro. Claro que a caixa de velocidades, não teve nada a ver com a mudança da embraiagem e o tecto panorâmico foi concerteza um choque térmico (que por acaso aconteceu na oficina, mas ninguém assume) com isto tudo já gastei 4711,00€. Peugeot para mim já foi!
Só uma questão que me perturba bastante!
Se um tecto panorâmico, neste caso num 407, estala com uma diferença de temperatura. Como será a reacção do mesmo tecto em caso de acidente ou capotamento?
Caros utilizadores,
comprei um Peugeot 3008 no final de Julho e têm surgido situações semelhantes, nomeadamente:
- após 15 dias, o carro “engasgava” e teve de entrar na oficina (na Peugeot referiram que era necessário fazer uma actualização de software e que influenciava o funcionamento do carro);
- o carro voltou ao normal mas após três semanas está a apresentar novamente os mesmos problemas!
Irá entrar amanhã na oficina mas começo a suspeitar desta necessidade de actualização de software. Uma por mês? Não tenho mais nada que fazer.
De facto, compram-se carros que (também pelo preço e características) não podem mesmo apresentar este tipo de anomalias.
Quem pretender partilhar as suas ideias, agradece-se.
Isso é um problema geral dos Peugeot, tenho uma 307 SW e há um ano que tenho esse problema. Estou farto de gastar dinheiro na Peugeot. É uma vergonha que uma marca que se diz bi-centenária (apesar de os carros terem sido inventados há pouco mais de 100 anos) venderem carros destes. Uma vergonha!!!
É uma marca bicentenária mas não começou nos automóveis, ver vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=rRAWAjThe2s
Comprei uma 5008 em Setembro e ja fui a oficina peugeot
2 vezez com o mesmo problema a carrinha “engasga” e o motor faz um barulho nada agradavel,parece que esta a trabalhar em 3 cilindros.
Agora estou a espera de me resolverm o problema.
amigo jose cruz tive o mesmo problema , tinha o carro 15dias 2900km . resolveram o problema com a troca do terceiro injetor . ate ver tem 4500km sem problema . 5008 1.6hdi 112cv sport.se for de Lx imformo que peugeot portugal em alfragide tentam fugir a resulocao dos problemas . aconcelho peugeot cabo ruivo , junto a sorel .
pois comigo passa-se que o carro treme na direção e em piso de empedrado ou irregular parece uma batedeira , sente-se tudo na direção , é uma pena que deixem saír um carro desta gama para a rua com este tipo de problemas, se alguém souber como resolver este problema agradeço informação , de resto até agora 3500 km sem problemas ( versão sport de 112 cv).
Sou proprietário de um Peugeot 3008 versão sport 112 cv, e a viatura apresenta as mesmas avarias técnicas aqui descritas. Em particular o habitual “engasgo” a frio, ou mesmo a baixas rotações acompanhado por um ruído nada normal, muito semelhante ao trabalhar de 3 cilindros (parece que o motor estala a trabalhar). Já recorri à oficina por 2 vezes para reparação, a viatura ‘aguenta’ umas semanas sem problemas, voltando o problema com o tempo. Adicionalmente tenho a direcção a ‘fugir’ escandalosamente, sendo que a oficina argumenta que os valores da Banco de ensaio são normais. Fica o testemunho, sendo que na 1ª revisão que efectuar vou novamente queixar-me de todas estas situações e em caso de não resolução segue reclamação directa para a Peugeot Portugal.
Adquiri um 5008 com o mesmo motor e estou exatamente com os mesmos problemas que o seu. O motor engasga a frio e faz um barulho estridente. Já foi diversas vezes à Peugeot e reprogramaram o calculador de injecção mas continua na mesma. O problema que existe é do software do calculador. A Peugeot programou-o de forma a cumprir e apresentar valores de Co2 que lhes interessavam para efeitos comerciais. O resultado é que a frio a injecção do combustível e ar nos cilindros é feito de forma desasjustada o que provoca o tal “engasganço” e barulho anormal. O concessionário diz que a Peugeot já tem o novo Sofware mas carece de nova homologação daí o atraso na resolução. O que fiz agora foi escrever para o Importador peugeot Portugal Rua Quinta Paizinho 5
2790-237 Oeiras
Lisboa
Aconselho todos os que estão com este problema a escreverem também para forçar a marca a resolver rapidamente. Qualquer dia a garantia perde a validade e eles não assumem nada. Será sempre importante ficar com o registo escrito para eventual batalha jurídica. Importante é continuar a divulgar a situação na Net.
Fooooooscas !!! ainda bem que li tudo isto!!..estava prestes a comprar un 3008 ….Adeus peugeot