A Nissan desvendou no início deste mês o Juke, o muito esperado mini-Qashqai, que será apresentado oficialmente nos primeiros dias de Março, durante o próximo Salão de Genebra.

O novo crossover da Nissan é baseado no protótipo Qazana e tal como o Qashqai apresenta linhas pouco ou nada consensuais, com destaque para a secção frontal, mas também pelas formas da carroçaria que misturam conceitos de crossover com um coupé compacto.

Com 4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1570 mm de largura, o Juke possui uma bagageira com 251 litros de capacidade, que com o rebatimento dos bancos pode atingir um máximo de 550 litros, e enquadra-se na estratégia do construtor japonês de se tornar a marca líder do segmento crossover.

No interior, o Juke conta com diversos pormenores inspirados na natureza, como é o caso do tecido da zona central dos bancos e do tablier que faz lembrar os favos de uma colmeia.

Em termos mecânicos, o Juke vai contar com os préstimos do motor 1.5 dCi de 110 cavalos e caixa manual de seis velocidades, mas também com dois motores 1.6, ambos a gasolina, um atmosférico e outro turbocomprimido, com 117 e 190 cavalos, respectivamente. A versão mais potente estará dotada de caixa manual de seis velocidades manual ou automática e transmissão às quatro rodas.

Produzido na fábrica britânica de Sunderland, onde são actualmente produzidos o Qashqai, Qashqai+2 e o Note, o Juke tem lançamento agendado para Outubro deste ano.

Actualização (21/06/2010)

O mini-crossover Juke já pode ser encomendado em Portugal. As entregas terão início no próximo mês de Outubro.

O Juke está disponível em Portugal com três motorizações, com destaque para o motor a gasolina totalmente novo de 1.6 litros de injecção directa com turbo, produzindo 190 cavalos e um binário de 240 Nm. Encontra-se igualmente disponível o motor a gasolina de 1,6 litros, com 117 cavalos e 158 Nm, e o conhecido turbodiesel dCi de 1.5 litros com 110 cavalos e 240 Nm de binário máximo.

No que diz respeito a transmissões, o motor a gasolina de 1,6 litros turbo e tracção dianteira encontra-se disponível com uma transmissão manual de seis velocidades, enquanto a transmissão continuamente variável da Nissan - com modo manual de seis velocidades - ficará reservada para a versão topo de tracção integral do motor a gasolina com turbo.

O motor de 1.6 litros a gasolina aspirado, de 117 cavalos, encontra-se disponível com uma transmissão manual de cinco velocidades, enquanto para o motor turbodiesel de 1.5 litros encontra-se disponível uma transmissão manual de seis velocidades.

Os Juke de tracção às duas rodas serão fabricados na fábrica da Nissan de Sunderland, Reino Unido, a par do Note, Qashqai e Qashqai+2; a versão de tracção integral é produzida na fábrica da Nissan em Oppama, Japão.

Disponível em quatro níveis de equipamento, o Juke será comercializado em Portugal com a seguinte estrutura de preços: o Visia custa 17.780 euros; Acenta, 18.880 euros; Tekna Sport, 19.380 euros; Tekna Premium, 20.680 euros. Estes valores já incluem ISV e IVA a 21%, dado que as entregas serão posteriores a 1 de Julho.

Fonte: Autoportal

Partilhar esta Entrada