O Spark, o novo citadino da Chevrolet, já chegou ao mercado nacional, com preços a partir dos 9580 euros.

Este novo modelo, sucessor do bem sucedido Matiz, está disponível com duas motorizações a gasolina: 1.0 de 68 cavalos (9580 euros) e 1.2 de 81 cavalos (11290 euros), ambas com consumo médio anunciado à volta dos 5 litros aos 100 km.

Com 3,64 m de comprimento e 1,60 m de largura, o Spark, Faísca para os amigos, destaca-se pelo design expressivo, nomeadamente a posição saliente das rodas face aos flancos da carroçaria, que lhe confere um aspecto musculado, bem como o arco contínuo que forma a linha de tejadilho. De perfil, realce para os puxadores ocultos das portas traseiras, o que permite ao Spark apresentar semelhanças com um três portas, não dispensando a funcionalidade das cinco portas. Em contrapartida, esta solução prejudica a visibilidade para trás.

O elemento de maior destaque no habitáculo é o painel de instrumentos inspirado nos motociclos, assente na parte superior da coluna de direcção. O velocímetro analógico é ladeado por um ‘conta-rotações’ digital, tal como num motociclo desportivo, com iluminação ‘azul gelo’ que lhe confere um aspecto sofisticado.

O pequeno citadino inclui uma ampla gama de possibilidades ao nível dos sistemas de informação e entretenimento. Para além do leitor de CD com leitor de MP3 e ligações AUX e USB para ligação de dispositivos móveis, o Spark oferece um sistema de navegação integrado.

O seu papel é o de disputar os primeiros lugares do seu segmento, contribuindo para o «forte crescimento que a Chevrolet tem vindo a registar na Europa e em Portugal», salienta o Director-Geral da Chevrolet Portugal, João Falcão Neves. «O conjunto de atributos que apresenta, designadamente no plano da versatilidade e do design, associados a um preço que é muito competitivo e a uma economia de utilização notável, faz do Spark uma proposta muito atractiva, especialmente junto dos jovens que estão em vias de adquirir o seu primeiro automóvel», acrescenta o responsável pela marca norte-americana em Portugal.

Fonte: Autoportal

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