O novo Volvo S60 já chegou ao mercado nacional e pretende desafiar a primazia das conceituadas berlinas germânicas que dominam o segmento Premium.

“Um coupé com duas surpreendentes portas traseiras… O Volvo mais dinâmico de sempre”. É com estas palavras que a marca sueca apresenta o novo S60, entusiasmada com o seu lançamento, que considera o início de uma nova etapa na sua longa história.

O novo S60 abre um novo capítulo na linguagem estilística da marca, já adoptada por outros modelos, como os renovados C30 e C70, com linhas mais dinâmicas e traços marcantes. A silhueta coupé de quatro portas segue as novas tendências na indústria automóvel.

Em termos mecânicos, a gama será composta por uma ampla oferta de motorizações a gasolina e diesel, sendo que numa primeira fase de comercialização, estarão disponíveis duas variantes diesel - D3 equipado com um diesel de 2 litros com 163 cavalos, e o D5, animado pelo 2.4 de 205 cavalos e um consumo médio anunciado de 5,9 l/100 km; enquanto a representação dos motores a gasolina ficará a cargo do 2.0T de 203cv e o T6, equipado com um motor turbo de 3 litros com 304 cavalos e tracção integral de série.

Mais tarde, a gama será reforçada com um 1.6D Drive de 115 cavalos e 115 g/km de emissões de CO2, para além de três novas opções a gasolina: T5 (2.0, 240 cavalos), T4 (1.6 180 cavalos) e T3 (1.6 de 150 cavalos).

Tratando-se de um Volvo, a segurança é um dos pontos-chave do novo modelo, que estreia duas novas tecnologias ao serviço da segurança, denominadas «Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection», e que são capazes de detectar a presença de peões na via, travando o automóvel no caso de o condutor não reagir a tempo, evitando o acidente. Este sistema consiste num radar de duplo modo integrado na grelha frontal do automóvel, uma câmara à frente do retrovisor interior e com uma unidade de controlo.

O radar e a câmara monitorizam continuamente a estrada, sendo a função do primeiro detectar e medir objectos e a distância a que se está deles. A câmara determina o tipo de objectos e, em caso de emergência, o condutor é alertado por um sinal sonoro e um aviso no «head-up display», que se assemelha a uma luz de travagem. Caso não responda ao aviso e o sistema detecte a iminente colisão, o sistema de travagem é automaticamente accionado, tentando evitar a colisão.

Gama e Preços:

S60 D3 Kinetic (Man 6v) – 36.990 euros
S60 D3 Kinetic (Geartronic 6v) – 40.910 euros
S60 D3 Momentum (Man 6v) – 39.130 euros
S60 D3 Momentum (Geartronic 6v) – 43.050 euros
S60 D3 Summum (Man 6v) – 42.140 euros
S60 D3 Summum (Geartronic 6v) – 46.060 euros

S60 D5 Momentum (Man 6v) – 53.480 euros
S60 D5 Momentum (Geartronic 6v) – 59.436 euros
S60 D5 Summum (Man 6v) – 56.490 euros
S60 D5 Summum (Geartronic 6v) – 62.446 euros

S60 T6 Momentum (Geartronic 6v) – 63.255 euros
S60 T6 Summum (Geartronic 6v) – 66.265 euros

Fonte: Autoportal

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