Recentemente apresentado no Salão Automóvel de Moscovo, o Latitude, o novo topo de gama da Renault, tem como objectivo substituir o defunto Velsatis.

No certame russo, foi apresentada a variante global, projectada para os mercados emergentes, e reveladas as imagens da versão europeia, que tem estreia oficial agendada para o Salão de Paris.

As diferenças entre a versão global e europeia centram-se, essencialmente no interior, com um desenho e materiais mais requintados na versão europeia, assim como a gama de motorizações escolhida. No mercado russo, o Latitude estará equipado com dois motores a gasolina: 2 litros com 139 cavalos e um 2.5 de 177 cavalos, o primeiro associado a uma caixa automática de variação contínua e o segundo a uma transmissão automática de seis relações.

No mercado europeu a oferta irá recair nos conhecidos motores 2.0 dCi de 150 e 175 cavalos, além de um 3.0 V6 dCi de 240 cavalos e um 3.5i V6 de 240 cavalos, este último movido a gasolina.

Mais convencional que o seu antecessor, no que ao design diz respeito, o Latitude usa a mesma arquitectura do Laguna, assumindo-se como o maior modelo da gama da marca francesa. Mede 4890 mm de comprimento (mais 34 mm que a Grand Espace), 1830 mm de largura e 1490 mm de altura, oferecendo uma bagageira com capacidade para 477 litros.

O novo topo de gama da Renault chega aos primeiros mercados no próximo Outono. No entanto, ainda não está confirmado o seu lançamento no mercado português.

Fonte: Autoportal

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