Toyota Auris

Toyota Auris

Lançado no mercado no final do ano passado, o Auris 2012 combate de igual para igual os bem sucedidos VW Golf e Ford Focus, com um preço de ataque a partir dos 18 mil euros.

Num design pouco consensual e agressivo, onde predominam as linhas vincadas, o novo Auris divide opiniões. Foi alvo de um emagrecimento e perdeu peso, entre 50 e 70 kg (versão Híbrida). É mais longo e mais baixo que a versão anterior.

O interior apresenta materiais mais suaves ao toque, assim como um painel de instrumentos de tonalidade azul. A consola central encontra-se dividida em três módulos e pode ter revestimentos específicos, consoante a versão: Active, Comfort, Comfort + Pack Sport e Exclusive.

Em termos mecânicos, para o nosso mercado, o Auris tem como motorização base o motor 1.33 Dual VVT-i a gasolina com 99 cavalos. Existe também o evoluído diesel 1.4 D-4D de 90 cavalos, com um consumo de 3.8 litros aos 100 km e 99 g/km de CO2, fruto da inclusão do sistema Start&Stop. Em complemento a estas duas motorizações, existe ainda o híbrido, que conjuga um motor a gasolina de 1.8 litros e um propulsor eléctrico, apresentando o conjunto uma potência de 136 cavalos, emissões de 87 g/km de CO2 e 3.8 litros aos 100 km de consumo médio. Está também disponível, por encomenda, o motor diesel de 2 litros D-4D de 125 cavalos.

Os preços em Portugal começam nos 18.160 euros para a versão base do 1.33 Dual VVT-i e atingem os 31.965 euros do diesel de 2 litros, que só existe na versão de equipamento Exclusive. O diesel 1.4 D-4D, que se prevê ser o mais vendido em Portugal, está disponível a partir dos 21.160 euros. O Híbrido pode ser adquirido a partir dos 25.445 euros.

Texto: Vítor Penedo

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