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:: Jeep Willys
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24/11/2002
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| Construtor |
Jeep |
| Modelo |
Willys |
| Ano |
1941 |
| País de Origem |
EUA |
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| Tipo |
4 cilindros em linha |
| Colocação |
Dianteira |
| Cilindrada (cc) |
2199 |
| Alimentação |
Carburador Carter |
| Distribuição |
Válvulas laterais |
| Potência máxima (CV/rpm) |
60/4000 |
| Binário máximo (Nm/rpm) |
NA |
| Combustível |
Gasolina |
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| Velocidade máxima (km/h) |
+ 100 |
| 0-100 km/h (s) |
NA |
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| Tracção |
Traseira e transfert às rodas dianteiras |
| Caixa |
Manual, 3 velocidades com redutor |
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| Suspensão dianteira/traseira |
Eixos rígidos, ponteiras e amortecedores telescópicos |
| Travões frente/trás |
Tambores |
| Jantes-Pneus frente/trás |
Em aço, desmontáveis, de 16 polegadas |
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| Comprimento (mm) |
3372 |
| Largura (mm) |
1575 |
| Altura (mm) |
NA |
| Distância entre eixos (mm) |
2032 |
| Peso (kg) |
1050 |
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Nasceu com um pai e duas mães: Bantam, Willys e a Ford, apesar de a Willys ter capitalizado
toda a fama. Nascido para a guerra, nela revelou as suas capacidades e tornou-se lendário.
É
extremamente espartano apesar de não lhe faltarem alguns detalhes imprescindíveis para desempenhar
a função para que foi criado. Dos seus defeitos destaca-se a pequena capota, muito pouco eficaz,
pelo que foi apelidado de «pneumonia-wagon»,
e a sua limitada estabilidade a certas velocidades.
Texto: Vítor Penedo
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Uma bosta... do jeito que tah não passa nem em grama molhada!!!
Bernardo
20/Out/2003
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