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:: Koenigsegg CC R
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25/03/2004
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| Construtor |
Koenigsegg |
| Modelo |
CC R |
| Ano |
2004 |
| País de Origem |
Suiça |
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| Tipo |
V8 |
| Colocação |
Central |
| Cilindrada (cc) |
4700 |
| Alimentação |
Turbocompressor e Intercooler |
| Distribuição |
DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Potência máxima (CV/rpm) |
806/6900 |
| Binário máximo (Nm/rpm) |
920/5700 |
| Combustível |
Gasolina |
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| Velocidade máxima (km/h) |
395 |
| 0-100 km/h (s) |
3.2 |
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| Tracção |
Traseira |
| Caixa |
Sequencial, 6 velocidades |
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| Suspensão dianteira/traseira |
NA |
| Travões frente/trás |
Discos ventilados, assistência,
sistema avançado de controlo e ABS
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| Jantes-Pneus frente/trás |
255/35YR-19 ; 335/30YR-20 |
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| Comprimento (mm) |
4190 |
| Largura (mm) |
1990 |
| Altura (mm) |
NA |
| Distância entre eixos (mm) |
2660 |
| Peso (kg) |
1170 |
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Graças a estável economia e ao grande número de milionários excêntricos que vivem
na Suíça, a indústria automobilística desse país é composta por diversos fabricantes
independentes, que produzem veículos quase que artesanalmente. Um destes peculiares
construtores, Koenigsegg, lança um novo protótipo, o CCR.
O novo modelo conceitual, que vem com portas que abrem para cima, tem capota
removível, que pode ser armazenada em compartimento localizado na parte frontal.
A carroçaria é feita de fibra de carbono e espuma rígida especial extremamente leve.
Mas o que impressiona mesmo no novo protótipo é sua motorização: trata-se de um
propulsor 4.7 litros V8, de quatro válvulas por cilindro, com 806 cavalos e binário
máximo de 920 Nm, que permite que o carro atinja os 100 km/h em apenas 3,2 segundos
e velocidade máxima de 395 km/h.
Fonte: Carsale
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