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:: Peugeot 407 Silhouette
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17/11/2004
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| Construtor |
Peugeot |
| Modelo |
407 Silhouette |
| Ano |
2004 |
| País de Origem |
França |
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| Tipo |
V6 |
| Colocação |
Central, longitudinal |
| Cilindrada (cc) |
2946 |
| Alimentação |
NA |
| Distribuição |
NA |
| Potência máxima (CV/rpm) |
320/- |
| Binário máximo (Nm/rpm) |
365/- |
| Combustível |
Gasolina |
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| Velocidade máxima (km/h) |
NA |
| 0-100 km/h (s) |
NA |
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| Tracção |
Traseira |
| Caixa |
Manual, 6 velocidades "dogbox", sequencial |
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| Suspensão |
Braços sobrepostos ajustáveis |
| Travões frente/trás |
Discos ventilados e ABS |
| Jantes-Pneus frente/trás |
235/35 R19 ; 265/30 R19 |
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| Comprimento (mm) |
4670 |
| Largura (mm) |
1900 |
| Altura (mm) |
1370 |
| Distância entre eixos (mm) |
2720 |
| Peso (kg) |
NA |
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Ao lado da estreia oficial do 407, a Peugeot apresenta em Genebra
uma proposta para a sua versão de competição: o 407 Silhouette,
um concept com o mesmo nome do campeonato francês de carros de
turismo que usa modelos similares na aparência ou silhueta, daí o nome,
a carros de estrada.
O visual ficou bem interessante com os guarda-lamas abaulados, grande
asa traseira, spoilers e apenas duas portas. Toda a mecânica é
diferente do modelo base, com chassis tubular, carroçaria de fibra
de carbono e motor central longitudinal. Este é o conhecido V6 de
3 litros e aspiração natural, com preparação para atingir 320 cv e
caixa manual sequencial de seis relações.
A suspensão por braços sobrepostos, amplamente ajustável, pode ser
rebaixada em 40 mm para uso em competição.
O interior é um meio-termo entre desportivo de estrada e carro de
pista, com bancos de competição (apenas dois), mas painel e consola
inspirados no 407 base. O revestimento combina couro preto e vermelho
a fibra de carbono e, no volante, um mostrador digital informa dados
da pista obtidos por satélite.
Fonte: BestCars
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