| |
|
|
|
:: Renault Clio Renault Sport
|
28/04/2006
|
|
|
|
Os engenheiros da Renault Sport aproveitaram todos os conhecimentos adquiridos na competição e particularmente na Fórmula 1 para os aplicar na versão mais agressiva da terceira geração do Clio respeitando a original personalidade do modelo mas enaltecendo as suas qualidades dinâmicas para proporcionar um prazer de condução superior e se manter como uma referência no seu segmento.
Equipado com uma evolução do motor 2 litros que na geração anterior debitava uns pouco modestos 182 cv, o novo Clio RS sobe a fasquia para uns contundentes 197 cv posicionando-se muito próximo dos 100 cv por litro. O binário máximo aumentou para os 215 Nm às 5550 rpm passando a acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos, percorrer o primeiro quilometro em 27,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 215 km/h.
Para uma eficiência máxima no capítulo dinâmico, o novo Clio RS adoptou um difusor aerodinâmico na traseira, solução até hoje exclusiva dos super-desportivos, melhorando a estabilidade a alta velocidade. Os extractores de ar estão presentes no guarda-lamas aumentando o seu volume o que conciliado com diversos elementos estéticos típicos de desportivos que conferem ao Clio RS uma aparência e estilo agressivo e dinâmico distinguindo-o facilmente dos "normais" Clio.
No interior, respira-se um ambiente desportivo, resultado não só dos pedais em alumínio mas também de inúmeros pormenores desportivos.
O comportamento dinâmico foi alvo de uma atenção especial com o aumento da distância entre eixos em 10 mm beneficiando a estabilidade. A suspensão conta com um novo trem dianteiro composto de peças em alumínio enquanto que o trem traseiro foi reforçado.
Fonte: Autoportal
|
|
| Construtor |
Renault |
| Modelo |
Clio Renault Sport |
| Ano |
2006 |
| País de Origem |
França |
| Tipo |
4 cilindros em linha |
| Colocação |
Dianteira, transversal |
| Cilindrada (cc) |
1998 |
| Alimentação |
Injecção indirecta |
| Distribuição |
Dupla árvore de cames, 4 válvulas por cilindro, distribuição variável |
| Potência máxima (CV/rpm) |
197/7250 |
| Binário máximo (Nm/rpm) |
215/5550 |
| Emissões CO2 (g/km) |
209 |
| Combustível |
Gasolina |
| Velocidade máxima (km/h) |
215 |
| 0-100 km/h (s) |
6.9 |
| 0-1000 m (s) |
27.5 |
| Tracção |
Dianteira |
| Caixa |
Manual, 6 velocidades |
| Suspensão dianteira/traseira |
Independente, tipo McPherson, barra estabilizadora/Semi-independente, eixo de torção, barra estabilizadora |
| Travões frente/trás |
Discos ventilados (312 mm)/discos (300 mm); ABS |
| Jantes-Pneus frente/trás |
215/45 R17 |
| Comprimento (mm) |
3991 |
| Largura (mm) |
1768 |
| Altura (mm) |
1484 |
| Distância entre eixos (mm) |
2585 |
| Peso (kg) |
1315 |
|
|
|
