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:: Sportec SPR1
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28/03/2006
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| Construtor |
Sportec |
| Modelo |
SPR1 |
| Ano |
2006 |
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| Tipo |
6 cilindros opostos a 180º |
| Colocação |
Traseira |
| Cilindrada (cc) |
3596 |
| Alimentação |
NA |
| Distribuição |
4 válvulas por cilindro |
| Potência máxima (CV/rpm) |
700/7200 (T70) ; 802/8200 (T80) |
| Binário máximo (Nm/rpm) |
810/4800 (T70) ; 880/4800 (T80) |
| Combustível |
Gasolina |
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| Velocidade máxima (km/h) |
364 (T70) ; 380 (T80) |
| 0-100 km/h (s) |
3.2 (T70) ; 3.0 (T80) |
| 0-200 km/h (s) |
9.5 (T70) ; 8.6 (T80) |
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| Tracção |
Traseira |
| Caixa |
Manual, 6 velocidades |
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| Suspensão dianteira/traseira |
NA |
| Travões frente/trás |
Discos ventilados de 380 mm, maxilas de 8 êmbolos/discos ventilados de 322 mm, maxilas de 4 êmbolos; ABS |
| Jantes-Pneus frente/trás |
255/30 R20 92Y ; 345/25 R20 100Y |
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| Comprimento (mm) |
4427 |
| Largura (mm) |
NA |
| Altura (mm) |
NA |
| Distância entre eixos (mm) |
2350 |
| Peso (kg) |
1360 (T70) ; 1345 (T80) |
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«É o nosso objectivo fornecer às pessoas uma espécie única de mobilidade. Para conseguir isto, usamos toda a nossa experiência e todo tipo de tecnologia, de modo a definir novos limites do que é possível. Aqui, em Genebra, apresentamos a essência de todos os nossos esforços: o Sportec SPR1.»
Um desportivo clássico desenhado de modo a ser funcional e repleto de emoções constitui a base para a inovação tecnológica. O coração do desportivo está situado na traseira: um motor boxer debitando mais de 800 cavalos. Esta potência permite valores de performance muito acima de outros automóveis do mesmo segmento.
O coupé permite chegar aos 100 km/h apenas em 3 segundos, e aos 200 km/h em 8.7 segundos, com uma velocidade máxima de 380 km/h. Componentes especialmente produzidos transferem toda a potência para a superfície da estrada. O chassis de alta performance electricamente ajustado, adapta-se automaticamente a todas as exigências apenas com o pulsar de um botão. Assim, o condutor benificia de um alto grau de segurança a altas velocidades, podendo tirar máximo prazer de curtas ou longas viagens. Debaixo das clássicas e ultra-leves jantes Sportec, aloja-se o bem dimensionado sistema de travagem, máxilas de 8 êmbolos à frente e 4 êmbolos atrás, sobre discos ventilados de generosas dimensões. A aceleração negativa corresponde a uma distância de travagem de apenas 36 metros, partindo de uma velocidade de 100 km/h.
No interior, encontra-se um design desportivo de alta qualidade de contrução e materiais. A variedade de combinações possíveis e a limitada produção do veículo, fazem de cada SPR1 um espécime único, garantindo um alto grau de exclusividade.
Texto: Vítor Penedo
Fonte: Sportec
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